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田氢香橙会研究院氢能研究院产业研究部副主任张胜青向界面新闻介绍。同时这些城市也有煤炭运输等应用场景，燃料上下游产业能够形成闭环，相比其他城市在政策落地上更具优势。相比于原本电力资源紧张的沿海地区，车遭在能源资源上有明显优势，能提供较为低廉的氢能。

对高速通行费进行补贴的政策，多对并是山东省在今年2月份首次提出的，近期多省进行了效仿推进。民众普及方面，名专环则需要政府、企业等多部门加强对氢能的科普，助推氢能车上路。

目前为推进氢能车辆的应用，家反多地对氢能车量应用进行多种方式补贴，免受高速过路费是其中一种。

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