网传视频显示，为助一名外卖骑手坐在电瓶车上，身子向后靠，眼睛闭着。

尽管仅有36%受访者反对禁止16岁以下儿童使用社交媒体的法令，力汽也有69%支持通过法令，强制社交媒体企业开发未成年人专用的青少年模式。45%的Z世代称，车行自己不会让孩子在高中前持有手机。

香烟、业智赌博……那些有成瘾性的事物，尽管能带来一时欢愉，但也给人留下了无穷悔恨。诚然，丨新作为交流平台，社交媒体必须遵守第一修正案的要求，众议院计划通过关注算法向青少年推荐的内容来确保这一点。社交媒体企业也应一视同仁：汽车如果不能通过优化产品确保青少年安全，就该禁止青少年使用。

许多用户希望这类产品从未出现过：为助Instagram（34%），脸书（37%），Snapchat（43%），以及最大的重灾区X（50%）。在占比37%的认为社交媒体存在负面影响的用户中，力汽女性比男性占比更高，少数群体比其余人士更高。

车行许多人认为社交媒体平台不适合青少年使用。

美国《纽约时报》9月17日文章，业智原题：悔恨的Z世代社交媒体是个好发明吗？衡量某产品价值的方法之一就是算算有多少人希望它从未出现过。没想到不久之后，丨新她也成了这波逃走的人中的一员。

写作像是去鹤岗一样，汽车都成了精神上托住她的东西。毕竟非虚构，为助始终面对的是一个人。

写作这篇文章时，力汽她读大二，在象牙塔里隔空碰杯了围墙之上的南周精神。李颖迪说，车行初入媒体时，她对这些并没有预期。