在发展跨境电商的道路上，美股海运目前仍是大部分国际贸易货物的运输方式，美股但航空和铁路组成了成都两条重要的出海通道，弥补了内陆地区在发展跨境电商时交通方面的短板。

眼下将标准轨提上日程，暴跌未来将大大提升两国连通的效率。首先被关注到的是广西小城防城港——此次中越铁路三线中，头市最东边对接防城港的芒街-下龙-海防铁路为完全新建。

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如果摊开西部陆海新通道的地图，暴跌会发现越南其实可以通过中越铁路，在南宁或昆明继续向北，借道中国西部陆海新通道，打通去往欧洲的新路径。作为省会，头市昆明是全国仅有的20个国际性综合交通枢纽之一。

在复旦大学中国与周边国家关系研究中心主任赵卫华看来，值近蒸这样的周期已经不能适应越南当前对外贸易增长现状，值近蒸特别是对于部分具有时效限制的产品而言，如此长的运输周期明显难以满足需要。

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